在成都地铁开通的13条线路里
各位铁丝儿觉得哪条最特别？
要铁铁子说
最特别的线路当属7号线
作为成都首条环线运行的列车
按理说是没有终点站的
图源：成都地铁运营
但有些小伙伴
却在崔家店站被“请”下车
这是咋回事？
难道崔家店就是7号线的终点站？
今日份『懂点地铁』为大家解密啦
↓↓↓
7号线的终点站到底在哪儿？
图源：成都地铁运营
7号线作为环线运营的列车
其实并无明确的起点和终点站
在高峰期之后
部分列车将会“下线”
回到车库里进行相应检修作业
以便更好地投入下一次的服务当中
所以
当你坐上了要“回家休息”的7号线列车
就会遇到终点站哦~
而崔家店站是成都地铁7号线
“地铁停车场”
停车场停放有70余列运营地铁
号称“亚洲最大地铁停车场”
图源：新浪微博
成都地铁地下双层立体地铁停车场
可以说是很优越啦
列车们晚上也有一个“家”
可以好好地休息啦！
为啥地铁每次停靠都能对准屏蔽门？
每天坐地铁的小伙伴
有没有想过
地铁停车时
为什么总能刚好对准屏蔽门？
到底是怎样的“神奇魔力”？
其实地铁的运行模式通常分为
人工手动驾驶和自动驾驶
人工手动驾驶时
每个站点都有一个停车标供司机参照
地铁司机在停车标前将车稳稳停靠好
车门就自动对准了屏蔽门
这波熟练操作离不开地铁“老司机”
除了列车长技术娴熟外
地铁实现精准控制、
对齐屏蔽门主要是依靠ATO系统
（英文称AutomaticTrainOperation）
就是我们常说的地铁自动驾驶系统
地铁的ATO系统中存储有
整条地铁线路的电子地图
列车的车载电脑会根据列车行驶的速度
来计算自己的定位
并通过轨道上的信号位置应答器等
提供的辅助信息
精确计算列车行驶速度曲线
保证地铁列车在目标位置停稳
↑↑就是这个玩意儿（图源：网络）
简单来说
当列车驶过这些信标
车上的控制装置就会知道
“我已经到这个点啦，要马上进站了”
列车进入站台后
经过校正、计算速度、调整速度等
最终可以计算出一个可靠的制动力
保证地铁正好停在的停车点的位置
图源：成都地铁
那万一没停准怎么办？
给点儿油或者挂倒档呗！
不过铁铁子在这里还是要提醒大家
地铁早晚高峰人流很大
希望大家不要过分拥挤强行上车
当听到滴滴的警报声后
屏蔽门就会马上关闭
有时候强行抢时间上车
轻则被夹到头发、包包
重则把自己卡在屏蔽门和车门之间
非常危险！
所以大家要记得
宁等三分不抢一秒
地铁运行的间隔时间很短
不用急于一时啦！
今日份的『懂点地铁』就到这里啦
大家还想知道哪些地铁冷知识呢？
可以在评论区告诉铁铁子哦！
综合
成都地铁、成都地铁运营、长春MetroMan、深圳地铁
责任编辑
杨勰冰
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