日前，驰骋发表了其年度小改款GLS，在这甲第其它车型中，其最大的比赛敌手该当即是名驹X7了，本来这两款车都曾经到了该革新换代的时刻了，特为是在这个电气化方兴未艾的时期，如此的大块头车型果然显得有些异类。
倘使从人气上来看，很难说名驹X7和驰骋GLS哪个更高。在国内也许驰骋GLS更受欢送一些吧，在路面上呈现的概率更大一些，而名驹X7在方才推出的时刻，曾经靠大双肾格栅技惊四座，但跟着X5的格栅也与时俱进地变大，X7便显得不那末特殊了。
本来X7和驰骋GLS在车身的比例和身形上也许说特殊如同，由于这两台大块头的7座SUV都是针对华夏、美国和中东商场的客户开拓的，其方方正正的车身险些没有任何停止调度的空间，固然也没有太多停止调度的须要，如此的大块头，最少能保证第三排座的搭客头部空间不会太憋屈。
名驹X7的内饰大伙看来是准则的名驹滋味，但中控屏曾经无尽热诚连屏，不过为了保存现金名驹的大伙主体，照旧与液晶仪容停止了分隔布局。而名驹标配的出风口计算，照旧吐显现一丝浓浓的时期神韵，中通道上的按键也许说安顿得鳞次栉比，特殊想当年的保时捷Cayenne，不懂得名驹有没有想过，这些按键倘使是触摸式的，在夜里看起来会不会科技感爆棚？
在坐舱奢华感的制造上，不管是用料照旧小细节，照旧感知原料方面，也许说名驹对X7下了不少时期，让X7不失旗舰级SUV的气场，让你首先知得这台车对得起本身百万级的价值。但你很快就会形成一种猜忌，这台车是在寻觅行动照旧寻觅奢华，由于名驹也许试验在一台本该当像战车相同神气凛冽的大块头身上，注入行动基因。
在第三排座方面，名驹好似并没有将它们当做大部份7座SUV中那种“救急”座椅，由于不管是在第三排的空间方面照旧座椅的原料方面，即使远不能到达第一排和第二排座椅的程度，然而也许说在7座SUV中，名驹X7的第三排绝对算是佼佼者。
在动力总成方面，除了高配的M50i版本运用4.4TV8带动机外，名驹X7在国内贩卖的车型全系运用3.0T直列6缸带动机，最大功率马力。在带动机方面，名驹X7和驰骋GLS相同，都主推直6，比拟之下，奥迪的Q7即使在定位上低于名驹X7和驰骋GLS，但其运用的照旧V6带动机。
即使X7当前照旧不是一台落后的车，然而如此的大块头SUV的生计空间现实上也越来越小，倘使不出不测的话，下一代X7会运用和现金名驹iX相同的内饰计算主体，就彷佛驰骋的心GLS也将会运用驰骋S级的同款内饰。至于在外型上，唯有此类车型仍有须要，其方方正正的外型就不会有太大的变动。
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